开了朋友的奔驰GLC，我对国产品牌的崛起有了新认识

自从开了朋友的奔驰GLC，我对国产品牌的崛起有了新的认识。开过30万左右的国产品牌新能源后，我再也不会对合资品牌感兴趣了。BBA品牌纯进口一百万以上，才算是豪华车型。而GLC的产品力也就在25万左右。开着同事的GLC出去玩，我开了几百公里的高速和几十公里的山路。首先，我无法忍受的是顿挫感。这款车的9AT变速箱顿挫的问题真的让我对豪华车的印象颠覆了。不仅在2、3、4档顿挫，而且非常严重。这个问题在网上几乎没见别人提起过，难道奔驰车主都没感觉到吗？另外，这底盘调得实在是不行，完全不符合50万级别的水准。过减速带后的余震很多，我不知道是怎么调的。前段时间试驾了宋L，宋L的底盘开起来比GLC好太多了。这车标值一半的价格，完全是买个标。我问朋友他对于这个顿挫是否有感觉，他这样解释道：顿挫虽然是AT变速箱的一个缺点，但和驾驶员的脚法也有关系。他还问我是否开过手动挡。我虽然不知道他的意思，但我有C1驾驶证，肯定开过手动挡。他的意思是油离配合在自动挡也是需要的，有时候放油门再踩就很顺畅，但你踩着不放，就会有顿挫。你要找感觉，适合有油门角感，就不会有顿挫了。我没想到开奔驰还有这么多讲究。我自己有X3，后排空间确实小了点，但为什么不像奔驰这样呢？我还有一辆蔚来，也没这感觉。但我感觉同样是2.0T发动机，奔驰的2.0的发动机真是一般。每天去地库开车都会遇到两辆e300，那冷启动后的噪音比柴油机还大，而且是杂音，实在是无法接受。我还注意到GLC的刹车盘伴随着惊声尖叫。还有这个雨刮器不论你怎么调怎么换就和搓衣板洗衣服一样。朋友说这些他都知道，雨刮器的问题，她也去找过4S店，使用了4S提供的玻璃水后情况只能说改观一点点，那一点点是因为玻璃喷后表层顺滑了一会而已。他们的理由是东西没问题，你的玻璃水不达标买的玻璃水什么点还是什么值达不到。朋友说买车用车就要多看车子的长处，别老盯着不足，那样自己心情会极度不爽。我也承认GLC的长处就是舒适，底盘软，空间和内饰好，品牌厉害。但是GLC开起来像开船，我自己的X3开起来像轿车，这就是不同品牌的差异。就好比那些喜欢X3的人也会抱怨底盘硬、内饰不好看，这些正是GLC的长处。但相比而言，我还是更喜欢我家蔚来电车，科技感拉满，加速线性，舒适性好。奔驰和宝马的“标”的价值占得太多份额了，总觉得还是不值。